Dodge’un kültleşmiş spor otomobili geri döndü: ESP yeni, kamyon motoru baki!
Dodge… pardon, SRT resmen 2013 Viper’ın üstündeki örtüyü kaldırdı. 640 hp
üreten, tam 8.4-litre hacmindeki V10’un tüm haşmetiyle yerinde duruyor olması
memnuniyet verici. Biraz zorlama duran tasarım detaylarıysa pek o kadar değil.
1521 kg ağırlığındaki SRT Viper, bugüne dek üretilen güç/ağırlık oranı en yüksek
yılan. Aslına bakarsanız bu oranı, Bugatti Veyron ve yeni Ferrari F12’nin hemen
arkasından, Lamborghini Aventador’unsa önünde geliyor. 814 Nm’lik tork da,
atmosferik motorlar arasında bir rekor.
Seçenekler, yüksek performanslı SRT ile biraz daha teknoloji yüklü GTS. Selefine
göre burulma direnci yüzde 50 artan Viper, aynı zamanda – bizim aşina olduğumuz
ancak Viper’a yabancı – stabilite kontrol sistemleri ve önde 295, arkada 355
tabanlı devasa Pirelli P Zero lastiklerle geliyor.
Belki de en büyük atılım iç mekanda. Sabelt koltuklar, şekilden şekile giren 7
inçlik gösterge, 8,4 inçlik merkezi ekran ve Harman Kardon müzik sistemi,
Viper’ı hiç olmadığı kadar sofistike kılıyor. Unutmadan, hız sabitleyici de ilk
kez standart!
