Porsche 918 Spyder

Konsept haliyle 2010 senesinde tanıştığımız yüksek performanslı roadster Porsche modeli 918 Spyder’in seri üretime hazır versiyonları da tanıtıldı. Performansıyla göz kamaştıran araçlar tanıtılan ilk versiyona benzerliğiyle de potansiyel müşterileri mutlu edecek şeklinde.

Seri üretime geçiş esnasında birçok konseptin başına geldiği şeklinde jantlar ve yan aynalarını daha alışılmış örneklerle değiştiren aracın yanlarda bulunan egzoz çıkışları da iptal edilmiş. Arka bölümde seri üretime hazır aracın daha iddialı görünmesiyse sürpriz olmuş. Açısı ayarlanabilen spoiler yükseltilirken tamponun kenarlarına deflektörler eklenmiş.

İç mekanında neredeyse hiçbir değişim yapılmamış olan otomobilde üç kollu direksiyon simidi, havada duruyormuş şeklinde görünen göstergeler, Carrera GT’yi hatırlatan bir orta konsol yapısı, karbon fiber kaplamalar, geniş yan desteklere haiz koltuklar ve deri kapı açma kolları gösterilmekte.

Yarış pistlerinden kaput altına alınmış olan 4.6 litre hacimli v8 motoru 608 beygir güç, 530 Nm tork üretebilen otomobilin bu ünitesi 9.150 d/d’ya ulaşabiliyor. 156 ve 129 beygir güç üretebilen iki elektrik motoruyla beraber karma güç değerleri ortalama 887 beygir güç ve 800 Nm tork olarak gerçekleşiyor. 0’dan 100 km/s sürate 2.8 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 340 km/s’in üstünde olacak.

Adaptif aerodinamik parçaları için 3, motorların performans çıkış seviyeleri içinse 5 değişik modu bulunan vasıta yalnız elektrik motorlarıyla 150 km/s sürat yapabiliyor. Ortalama 30 km menzil sunan motorlar 918 Spyder’ı 0’dan 100 km/s sürate 7 saniyenin altında ulaştırabiliyor. Biten piller motorla olduğu şeklinde sunulan şarj aletleriyle de doldurulabiliyor. Standart üniteyle dolum 4 saat sürerken sunulan iki süratli şarj aletinin doldurma süreleri 2 saat ve 25 dakika.