Opel’in kompakt sınıftaki sedan temsilcisi Astra Sedan yenilendi. Bu yenileme ile birlikte Astra ailesi de kapsamlı bir şekilde makyajlandı. Ekim sonunda piyasaya çıkacak olan yeni Astra Sedan, şık ve iddialı görünümüyle göz dolduruyor.
1936 yılında tanıtılan Kadett modeliyle başladı. Kadett efsanesi 1962 yılında
satışa sunulan Kadett A ile devam ederken, son 50 yılda 6 farklı Kadett ile 4
farklı Astra nesli geliştirildi. 1991 ile 2009 yılları arasında dört nesil
boyunca geliştirilen Astra ailesi (1991 Astra F, 1998 Astra G, 2004 Astra H ve
2009 Astra J) son makyajını ise Ekim 2012’de, yeni Opel Astra Sedan’ın
lansmanıyla birlikte geçirecek.
Böylece Astra J ürün ailesi, her yıl bir gövde versiyonunun eklenmesiyle bu yıl
içerisinde tamamlanmış olacak. Avrupa pazarında Astra ürün ailesi, 2009’dan beri
toplam 700 bin adet ile kompakt sınıftaki satış sıralamasında üçüncü sırada yer
aldı. Türkiye’de ise 2010 yılı başından itibaren toplam 20 bin adet satan yeni
Astra ürün ailesine, yeni Sedan modelinin de eklenmesiyle pazar payının daha da
artması bekleniyor.
Opel, Türkiye pazarının yüzde 60’ını oluşturan C segmentinde Astra Sedan’la
kuvvetli olmak istiyor. Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, yeni otomobilin
en baştan sedan olarak tasarlanmış yeni bir model olduğunu vurguluyor ve yeni
Astra Sedan için “Baş döndürücü, İhtişamlı, Şık” sloganını kullandıklarını
belirtiyor.
Opel’in Polonya’daki Gliwice tesislerinde, Astra Classic’le birlikte üretilecek
olan yeni Astra Sedan’da, Türkiye pazarı için üçü benzinli olmak üzere toplam
dört motor seçeneği yer alacak. Benzinli motor seçenekleri 115 HP ile 180 HP
arasında güçlere (1.6 lt 115 HP, 1.4 Turbo 140 HP ve 1.6 Turbo 180 HP) sahip
olacak. Dizel seçenek olan 1.3 lt CDTI’ın gücüyse 95 HP olarak açıklanıyor. Tüm
benzinli motorlarla otomatik şanzıman seçeneğinin sunuluyor olması, Astra
Sedan’a ayrı bir ayrıcalık kazandırıyor.
Astra Sedan’la 1.6 lt ve altında otomatik vites sunulabiliyor olması, hem
perakende, hem de filo tarafında avantaj sağlayacak. Keklik, yeni Astra Sedan’la
filo kanadında da daha etkin olabileceklerini ve daha rekabetçi fiyatlarla
pazarda yer alacaklarını söylüyor. Edition, Sport ve Cosmo donanım paketleriyle
Ekim ayı sonunda pazara sunulacak olan Astra Sedan ailesinde fiyatlar 42 bin 750
TL’den başlayacak. Eylül ayı boyunca showrooma gelip ön satış bağlantısı yapan
müşteriler ise 1.000 TL ön satış avantajından yararlanabilecek. Ön satış
indirimiyle Astra Sedan’ın fiyatları şu şekilde oluşuyor; 1.6 115 HP 41 bin 750
TL, 1.4 140 HP 49 bin 250 TL, 1.6 180 HP 63 bin 50 TL ve 1.3 Dizel 95 HP 51 bin
750 TL . Özcan Keklik, 2012 yılının geriye kalan son 3 ayında 4 bin adet yeni
Astra Sedan satmayı hedeflediklerini ve 2013 hedeflerinin 12 bin adet olduğunu
söylerken, en çok satmasını bekledikleri versiyonların ise 1.3 Sport dizel ile
1.4 Turbo otomatik modelleri olduğunu belirtti.
Astra Sedan’da ön farlar, sis farları, alt ve üst ızgarada yapılan değişiklikler
ile ön tasarımda daha modern bir görünüm sağlanmış. Yolcu bölümünün üzerinden
kıvrılıp arka camı çevreleyen ve bagaja entegre spoylerle bütünleşen tavan
çizgisi, araca zarif bir görünüm kazandırıyor. C sütunu bagaj bölümüne kadar
uzandığı için Hatchback modeline kıyasla 90 lt daha fazla hacim (maksimum 1160
lt) sunarken, bu tasarım bagaj bölümünün ustalıkla gizlenmesini sağlamış. 4 bin
658 mm’lik uzunluğu, 1814 mm’lik genişliği ve 2 bin 685 mm’lik dingil
mesafesiyle Astra Sedan’ı sınıfının en uzun, en geniş ve en uzun aks aralığına
sahip otomobillerden biri haline getiriyor.
Astra ailesi de makyajlandı
Yeni Astra Sedan’ın tanıtımı ile birlikte Astra ailesi de makyaja tabi tutuldu.
Yeni tasarım özellikle ön bölümde kendisini gösteriyor: Ön ızgara, panjur
üzerindeki logo ve tamponlar daha sportif görünüm için yeniden tasarlanmış. Ön
panjurdaki krom parça bir uçak kanadını andırıyor. İç mekandaki değişikler ise
yeni gösterge paneli ve panelin ortasındaki yeni bilgi ekranı, yeni arka görüş
kamerası ve yeni tasarımlı döşeme kumaşları ve yeni renkler olarak özetleniyor.
Motor seçenekleri arasındaki en önemli yenilik ise, daha önce Insignia’da
kendisine yer bulan 195 HP gücündeki, 400 Nm maksimum torka sahip yeni Biturbo
dizel motor. Bu modelin V6 performansını 4 silindirde sunabildiği belirtiliyor.
Biturbo versiyonun ön ve arka tampon yapısı diğer modellerden
farklılaştırılırken, önde, arkada ve profilde ilave gövde parçaları kullanılmış.
Ayrıca çift egzoz çıkışına yer verilmiş. Biturbo modellerinin koltuklarında ise
çift renkli deri döşeme kullanılmış.
Astra’nın bir diğer yeni versiyonu ise OPC modelleri. 280 HP’lik motor gücüyle
OPC en güçlü ve en hızlı Astra. 400 Nm maksimum tork sunan direkt enjeksiyonlu
benzinli Astra OPC’nin son hızı 250 km/s. 0-100 km/s hızlanma süresi 6.0 sn
olarak açıklanan OPC’nin ortalama tüketimi fabrika verilerine göre 8.1 lt/100
km..
